KBK 產(chǎn)品，在近 10 年的時間內(nèi)，迅速被所認(rèn)可，幾乎所有的重大工程在選用柔性梁系統(tǒng)以解決小重量，高頻度的物料搬運時，均采用了 KBK 系統(tǒng)。并且 KBK 產(chǎn)品已引起國內(nèi)物料界極大的興趣。。
KBK 起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件為構(gòu)造懸掛式軌道系統(tǒng)和懸掛式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)提供了既經(jīng)濟(jì)又可靠的解決方案。
模塊化 KBK 起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件能夠方便而快捷地組成起重機(jī)系統(tǒng)。KBK 起重機(jī)的基本組件是
以各種規(guī)格 KBK100、KBKⅠ、KBKⅡ-L、KBKⅡ和 KBKⅢ的特殊軌道設(shè)計的。

標(biāo)準(zhǔn)組件是由標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)械和控制部件組成。這使設(shè)計、安裝和維護(hù)變得更為方便。KBK設(shè)備可隨時改建和擴(kuò)建。直軌、彎軌、道岔、轉(zhuǎn)盤和升降段可組合在一起為貿(mào)易和工業(yè)各部門的物料搬運提供好的解決方案。

從只用幾米直軌將兩個工程直接連接起來的簡單裝置到復(fù)雜的懸掛單軌系統(tǒng)，從簡單的手動控制到具有計算機(jī)集成控制的自動化系統(tǒng)。 起重機(jī)設(shè)備更易于適應(yīng)新的物料搬運要求。KBK只需將現(xiàn)有部件重新布置或加入些新部件就可實現(xiàn)軌道系統(tǒng)的改建或擴(kuò)建。

KBK 起重機(jī)的效率和搬運物料的能力經(jīng)?？赏ㄟ^增加自動化起吊設(shè)備和輸送接口來提高。這個系統(tǒng)從手動吊索具到全自動夾具都得以增強。即使是在當(dāng)前系統(tǒng)仍在運行的情況下，也可對系統(tǒng)改造以適應(yīng)任何新的物流要求。

由于 KBK 起重機(jī)設(shè)備能充分利用工作面和生產(chǎn)線上方的自由空間，因此為其他生產(chǎn)活動留下寶貴的地面空間。

KBK 起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件遵循標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的理念設(shè)計、制造，具有高度的柔性化，可用來構(gòu)造各種起重機(jī)系統(tǒng)。KBK 起重機(jī)系統(tǒng)性能安全可靠，操縱靈活自如，安裝簡單方便。
KBK 所有部件技術(shù)包含了多年的實踐經(jīng)驗和總結(jié)。
KBK 軌道：冷軋型鋼軌道，自重輕，剛性好，表面光滑，整根焊接時，由電腦程序控制一次完成，型軌平直度小于 0.75mm/m 和型軌扭曲度小于 0.1 度/m 軌道內(nèi)的特殊導(dǎo)向面和稍微傾斜的接觸面保證了小車行走的平穩(wěn)性。 在輕級和中級額    定起重量范圍內(nèi)的軌道，采用內(nèi)運行設(shè)計以保護(hù)小車和內(nèi)部的（封閉式）滑觸線。表面靜電噴涂，紅色（RAL 2002）。

軌道材質(zhì)：軌道材質(zhì)為 S235 RG2,能保證正常使用情況下一直不變形。
懸掛組件：鍍鋅，承載能力達(dá) 1700 kg，懸掛于工字鋼的下緣板(工字鋼的下緣板寬度為66-142mm)，非剛性，可前后左右 14 度擺動，吸收對鋼結(jié)構(gòu)的水平?jīng)_擊力。柔性軌道吊架，球窩萬向接頭，螺紋連接高度可調(diào)。球鉸頭內(nèi)配軟性襯墊，消除磨損和噪音。
軌道接頭：KBK 產(chǎn)品安裝連接時，均采用螺紋連接每個系統(tǒng)尺寸的所有標(biāo)準(zhǔn)部件（直軌和彎軌，道岔，轉(zhuǎn)盤等）都具有相同的配合尺寸，并采用簡單插接式螺栓連接裝配在一起。所有部件的螺紋為擠壓螺紋，確保軌道、大梁和懸掛件連接安全可靠。

承載小車：裝在含油免維護(hù)減磨軸承上的高強度尼龍車輪可無噪聲、平穩(wěn)地運行，使用壽命長，導(dǎo)向輪由軌道側(cè)向?qū)?，小車能從沿軌道方向的任意一點被拆下。使用壽命長。
防腐蝕保護(hù)：吊掛部件為鍍鋅，標(biāo)準(zhǔn)軌道為靜電粉末噴涂；KBK 起重機(jī)用于室內(nèi)作業(yè)，
溫度范圍為－25 度至＋70 度